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减少资金、人力等成本投入!全国首单发动机租赁业务落户天津东疆

时间:2022-01-02     【转载】

  4月19日,随着一架波音747货机降落浦东国际机场,长隆航空和招行租赁进口的LEAP-1A备用发动机正式进口。在上海机场卸、堆、存发动机的同时,在天津,东江海关同步开始受理发动机出入境、租赁贸易纳税申报等手续。只用了一天的时间,所有的程序都完成了。只需等待发货装车完毕,直接前往长隆航空所在的杭州萧山机场。


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  疫情下,旅客退票和航班取消给长隆航空带来了巨大的资金压力。与此同时,长隆航空作为浙江省唯一的本土航空公司,主动免费运送医护人员和医疗物资支援抗疫,包机接载浙江各地群众复工复产。


  一方面是市场需求低迷,另一方面是社会责任紧迫。通过精细化管理降低成本已成为航空公司的重要任务。长隆航空需要增加一台备用发动机,以保证防疫期间的机队飞行。招行租赁积极与长隆航空合作开展发动机备件租赁业务,突破了以往仅针对裸发租赁的融资方式,创新性地通过连接QEC(发动机快拆换件)配件实现融资租赁,增加了融资金额,降低了航空公司的资金成本。


  为确保及时更换备用发动机,最大限度减少疫情防控期间资金和人力的成本投入,长隆航空和招商局租赁提出将在全国率先创新,实现发动机异地海关监管,发动机申报放行后可直接运输至航空公司所在地。


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  天津东疆海关积极了解企业需求,研究发动机租赁进口业务,梳理报关监管程序和流程,确定支持异地实施发动机租赁海关监管。3月30日,根据实际情况,东江海关牵头,长隆航空、招行租赁、东江保税港区管委会联合召开异地发动机监管业务对接视频会议,进一步了解企业的困难和业务需求。针对发动机租赁进口实际,海关对租赁进口流程操作给予指导,明确申报具体要求和监管相关事项。我们将会同管委会与企业进行深入交流,研究推动帮助航空租赁企业表达下一步困难的政策措施。一切为了企业的创新服务,让企业真正吃下“定心丸”


  此次发动机进口租赁业务实现非现场监管,将大型租赁设备的非现场监管延伸至发动机、模拟器等高价值航空材料,对展示全产业链航空租赁业务具有重要作用。这既是支持航空企业抗击疫情、表达困难的务实举措,也是天津海关不断创新、支持租赁发展的全面布局。

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